民用航空复合材料联合实验室是以ARJ21、C919、CR929复材结构研制为牵引，以中国商飞复合材料中心为依托，联合永利集团有利资源，基于民机型号研制、核心能力建设等需求，为促进双方在民用航空新材料技术方面的发展共建的实验室。实验室遵循互惠互利合作理念，本着“发挥优势、相互促进、长期合作、互利互赢”的原则，由双方共同运作和管理。结合中国商飞型号研制和核心能力建设需要以及西工大科研能力发展战略，复材中心和西工大将在原材料评价与应用、结构一体化设计与仿真、结构制造与装备、结构测试验证与安全评价、结构维护维修等专业方向开展深入合作，充分发挥双方在专业技术、科创平台和科研人才等方面的优势。联合实验室围绕国家大飞机发展需求，开展核心技术攻关和人才联合培养，促进国家科技自立自强。
依托中国商飞大飞机先进材料创新联盟、国家商用飞机制造工程技术研究中心和西工大凝固技术国家重点实验室等科技创新平台，以民用航空复合材料领域的相关研究作为工作重点，联合实验室在以下领域深入开展工作：（1）复合材料本构理论、破坏准则与多尺度仿真方法；（2）基于渐进损伤理论的复合材料疲劳寿命预估方法；（3）复合材料冲击损伤的快速检测、评估与修复；（4）新型超轻/降噪材料及其结构的设计研发；（5）基于数据驱动和多尺度力学的复合材料分析与设计方法。
现有研究基础和条件：联合实验室中，永利集团拥有多处科研用房，总面积超过 4000 平方米：友谊校区超过2000平方米，太仓校区超过2000平方米；中国商飞复合材料中心实验室包括大场基地油库实验室、浦东基地A08实验室、B01厂房部分试验区域，建筑面积共计约3000平方米。已具备2 m级以下复合材料成型、机械加工、理化性能测试、无损检测等研发能力，承担复合材料中心内部预研课题相关的摸底试验、技术探索等工作。此外，联合实验室具有测试、工艺、无损检测等相关实验设备超40台/套。民用航空复合材料联合实验室具备深厚的研究与发展基础。
